Brzo i jednostavno izmjerite kočione pločice i diskove kako biste saznali kakvu vrstu kočnica trebate.

Ne znam za vas, ali svaki put kad mi u trgovini kažu da trebam kočnice, čini mi se kao da sam ih nedavno napravio.A budući da su kočnice često preventivno održavanje, vaš automobil može voziti otprilike jednako kao i prije nego što su skupi radovi obavljeni.Nije baš zadovoljavajuće i možete se zapitati trebate li stvarno posao kočnice.U ovom videu pokazat ću vam kako se uvjeriti da trebate - ili ne - najčešće radove na kočnicama: pločice i rotore.
Za ovu brzu dijagnozu trebate samo vještine mijenjanja probušene gume;Nema potrebe za uklanjanjem dijelova kočnice.Podignite i učvrstite automobil, a zatim skinite jedan od kotača na kojem je potrebna kočnica (prednji ili stražnji) i izmjerite debljinu jedne kočione pločice i njenog kočionog rotora, koji se obično naziva disk.To možete učiniti za oko 2 minute nakon što je kotač isključen.

Trebat će vam nekoliko jeftinih alata koje možda nemate u kući: par čeljusti i mjerač debljine kočionih obloga.Čeljusti služe za mjerenje debljine rotora kočnica, dok mjerači debljine kočionih obloga mjere debljinu pločica.
Čeljusti koje trebate su tipa s dugim prstima koji mogu doseći ispravan dio kočionog rotora, koji se naziva područje zahvata.
Mjerač debljine kočionih obloga je jednostavan skup pipala koje prislonite na kočionu pločicu dok ne pronađete onu koja je najbliža debljini kočione pločice, otkrivajući približnu količinu preostale kočione pločice.
Usporedite ove mjere sa specifikacijama za svoj automobil: Minimalna debljina rotora ovisi o marki i modelu automobila.Međutim, mjere kočionih pločica prilično su univerzalne: 3 milimetra ili manje debljine pločica znači da morate zamijeniti pločice sada ili uskoro.
Većina vas trgovina ne pokušava prevariti, ali znam da neki automobili — gledajući vas njemačke proizvođače — zakoče tako brzo da biste se zakleli da je to skupa prijevara Groundhog Daya.Sada se možete brzo smiriti.